Летом 2011 г. лицо приобрело мотоцикл и обратилось в УГИБДД УМВД РФ по ЯО с заявлением о постановке его на учет. В совершении такого регистрационного действия владельцу было отказано, в связи с тем, что при осмотре мотоцикла было установлено, что идентификационный номер (номер раны) отсутствует, других мест маркировки идентификационного номера (номере рамы) заводом изготовителем не предусмотрено. Идентифицировать транспортное средство не возможно. Согласно п. 35.6 «Административного регламента МВД РФ исполнения государственных функций по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним», утв. Приказом МВД от 24.11.2008 г., регистрационные действия с транспортным средством совершаются при условии возможности идентификации транспортного средства.
Собственник обратился к адвокату Ремизову М.В. за юридической помощью, который обратился в суд с заявлением о признании указанного отказа незаконным и возложении обязанности зарегистрировать транспортное средство. Заявление было мотивировано следующим:
1. Пункт 35.6 Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД РФ, утв. Приказом МВД РФ от 24.11.2008 г. № 1001 (далее также — Правила регистрации) не содержит такого основания для отказа в регистрации, как невозможность идентифицировать мотоцикл в результате отсутствия номера рамы.
Указанный пункт содержит основания отказа в совершении регистрационных действий в случае неправомерного и умышленного изменения или уничтожения маркировки нанесенной на транспортных средствах организациями- изготовителями. Из смысла указанного пункта следует, что при отсутствии неправомерного изменения маркировки совершение регистрационных действий допускается при возможности идентифицировать транспортное средство.
Согласно паспорта транспортного средства (ПТС) мотоцикла на нем была заменена рама на раму без номера, о чем в ПТС в графе особые отметки сделана соответствующая запись. Таким образом, нет препятствий для установления принадлежности имеющейся рамы к имеющимся у собственника документам на мотоцикл, более того, с учетом отметок в ПТС о замене рамы на раму без номера, установление такой принадлежности не требуется. После замены рамы мотоцикл был зарегистрирован, выдано свидетельство о регистрации.
К моменту приобретения мотоцикл уже имел раму без номера и прошел регистрацию в органах ГИБДД. В действиях собственника состава какого-либо правонарушения не имеется. Поэтому по смыслу Правил регистрации оснований для отказа в регистрации не имеется.
2. В настоящее время имеется возможность идентифицировать мотоцикл, т.к. он имеет ряд признаков, совокупность которых позволяет провести его идентификацию: марка, год изготовления, номер двигателя, цвет, мощность, рабочий объем и тип двигателя.
Возможность его идентификации подтверждается также тем, что данный мотоцикл (с рамой без номера) был зарегистрирован ГИБДД, было выдано свидетельство о его регистрации, а позже он был снят с учета для отчуждения.
Накануне судебного заседания по данному делу с владельцем мотоцикла связались представители ГИБДД и в этот же день поставили мотоцикл на учет, тем самым, фактически признали обоснованность Заявления в суд и неправомерность своего отказа поставить данное т/с на учет.
